COX Racing Brake Rotor(2-pc) by DBAは、DBA(Disc Brakes Australia)社のテクノロジーが惜しみなく注ぎ込まれた2ピース構造(固定式)のレーシングブレーキローター(Golf VII R フロント用)です。

本製品は、ベルハット部分の素材にアルミ合金T6061-T6を採用し、1ピース構造品よりも1枚あたりで約2kgの軽量化を実現、ディスク部分は高密度化高炭素含有鉄XG-150素材の使用とカンガルーポウベンチレーションシステム、振動周波吸収型カービングスリット”T3スリット”によって一般的なローターよりも優れた放熱性・耐熱性・耐久性を誇ります。

リング部分は1ピース構造のCOX Racing Brake Rotor by DBA(T3)に搭載されている技術が全て採用され、アルミ合金製ベルハットがローターからハブへと伝わる熱量を抑制するとともに、バネ下重量が軽量化されることで運動性能とブレーキ性能の向上の両立を実現しています。

リングとベルハットを固定するボルトとナットにはNAS規格(National Aerospace Standard)品を使用し、過酷な状況下でも確実な固定で優れたパフォーマンスを発揮します。

COXブレーキパッド、COXブレーキラインシステムとの組み合わせでより効果的なブレーキチューニングが可能です。

■T3スリット：
48本のカービングスリットを特定の方向に整列させることにより、ストレートスリットで発生しやすい振動周波を吸収し、静粛性を高めるとともにパッドから発生するガスを逃がすポイントを増やすことで、常に高い制動力と安定性を維持します。(特許取得済み)
ドリルドタイプに比べてヒートクラックが発生しにくく、長期間パフォーマンスを維持します。
■カンガルーポウ：
DBA社が開発したカンガルーの足跡に似た 特許取得済みベンチレーションシステム。
144個のダイヤモンド形状とティアドロップ型ピラーは従来のストレート型より約20%の冷却効果向上を実現し、過酷なブレーキングにおいてもローターを効果的に冷やします。
カンガルーポウはローター面に均一に配置されるため、通常のストレート形状より高温下での膨張収縮の偏りが抑制され、歪みの発生を最小限に抑えます。
■XG150＆TSP（Thermal Stability Profiling)：
一般的な製品とは異なる独自の配合が施された高炭素含有鉄「XG150」を素材に採用。さらにミクロ構造を再編成し、密度を高めることで耐性を強化するTSPを施すことで耐摩耗性や耐熱性を強化。
■CBN Machine Turned:
ローター面の平面加工にダイヤモンドに次いで硬いとされる特殊なCBN(Cubic Boron Nitride:立方晶窒化ホウ素)材を用いて、表面粗さRa1.8(0.0018mm)以下という高い精度によってブレーキパッドからのトランスファーフィルム(パッドの成分が移着した層)の堆積ムラを無くし良質なペダルタッチを可能にしています。

サイズ/仕様
■フロント用 Φ340ローター1台分(2枚)/2ピース構造(固定式)
■スリット：振動周波吸収型カービングスリット"T3スリット"/48本(片面24本)
■ベンチレーション構造：カンガルーポウ(DBA社特許取得システム)
■素材：高密度化高炭素含有鉄(XG-150 IRON & TSP)
■適合純正品番：1K0.615.301.AD / 3C0.615.301.C / 5Q0.615.301.G / 5Q0.615.301.C

適合車種/グレード
■VW Golf8 / GTI
■VW Golf VII / R , R Performance , GTI Performance(CHH / DLB) , GTI Clubsport
■VW Golf VII R Variant
■VW Arteon R-Line 4MOTION (2.0TSI)
■VW Passat CC / V6 4motion(TRWキャリパー車両)
■Audi S3(GY)
■Audi S3(8V)
■Audi SQ2(GA)
および純正品番1K0.615.301.AD / 3C0.615.301.C / 5Q0.615.301.G / 5Q0.615.301.C装着車両

備考
●上記価格はフロント用2枚の価格です。
●本製品はDBA(Disc Brakes Australia)社製品です。
●COXはDBA社のVolkswagen / Audi用製品の国内指定専売店です。
●本製品の価格・仕様等につきましては予告なく変更となる場合があります。
●製品保証につきましてはメーカー保証に準じます。
●適合車種であっても年式・グレード等により装着できない場合があります。
●ブレーキローターは消耗品の為、消耗限度を超えてのご使用はお止めください。
●新品のブレーキローターに交換した場合は、ブレーキパッドも新品に交換してください。
●プレーンローターに比べ、ブレーキの鳴きが発生したり、ブレーキダストが多くなる場合があります。
●使用状況により、ブレーキの効きの低下やジャダーが発生する場合があります。
※装着直後に発生した場合を除き、ジャダーや振れ等につきましては弊社では一切の責任を負えませんのでご了承ください。
※交換サイクルは使用環境等によって異なります